|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | negotiation |
| Standaardverpakking: | Zeecontainer/Houten Krat/naakt |
| Leveringstermijn: | 45 dagen |
| Betaalmethode: | L / C, T / T |
| Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen per jaar |
Productomschrijving:
De meertroskrukken beveiligen het scheepsboordeind van meertroslijnen, voorzien aanpassing van de lengte van de meertroslijn en compenseren veranderingen in ontwerp en getijde. De algemene eisen ten aanzien van de krukken van de scheepsboordmeertros worden behandeld binnen ISO-Normen.
- De automatische kruk van de spanningsmeertros, zelf-spanningskruk – ruk-binnen ontworpen Krukken automatisch wanneer de lijnspanning onder een bepaalde vooraf ingestelde waarde valt. Eveneens, betalen zij als de lijnspanning een vooraf ingestelde waarde overschrijdt. Het gebruik van de zelf-spanningskrukken wordt niet behalve meertros geadviseerd bij 90° aan de schipas die wordt opgesteld.
- De handkruk van de spanningsmeertros – de Handkruk vereist altijd een persoon om de controles te behandelen voor het hijsen of het teruggeven.
- De niet gespleten kruk van de trommelmeertros – de onverdeelde trommelkrukken worden algemeen gevonden op kleinere schepen. Het is vaak moeilijk om de draad op zulk een trommel naar genoegen te spoelen en te stouwen; wanneer de draden direct van de trommel worden behandeld, neigen de definitieve draaien van de buitenlaag wanneer onder spanning om in de lagere laag te bijten. Dit kon in mogelijke draadschade en moeilijkheden resulteren toen het vrijgeven van de lijn. Om dit probleem te verminderen, zou de kruk met niet gespleten trommel bij een voldoende afstand van de kabelleiding moeten worden geplaatst om ervoor te zorgen dat de draad behoorlijk kan worden gespoeld.
- De gespleten die kruk van de trommelmeertros – een kruk met een trommel door een ingekerfte flens in een spanningssectie en een sectie van de lijnopslag wordt verdeeld.
GA-tekening
Pakket en vervoer
Fabriek
Met jaren van ervaring, heeft de Mariene Groep van OUCO zijn eigen listige team en productiefabriek, uitstekend Europees beheer dat 47 jaar van ervaring op zeezaken heeft, die ook overzee na de verkoopdiensten verstrekken.
Onze productielijn behandelt de mariene en zeekraan van de gewrichtsboom, telescopische kraan, stijve boomkraan, niet genormaliseerde staalstructuur, meer milieuvriendelijke verrichtingen en ook vrachtwagenkraan met de waaier van 15t aan 150t.Port-de industrie die kranen, vultrechters en grepen omvat.
OUCO-de Machines kunnen om het even welk type van behandelingsmateriaal, volgens ons eigen ontwerp, maar ook volgens verstrekte ontwerpen bouwen.
Wij bouwen producten volgens om het even welke certificatie gevraagde door de cliënt en kunnen hen voor dienovereenkomstig binnen het werken, en in extreme zware omstandigheden voor het werk tempertures van bouwen - 40C.
FAQ
1.Your behoeftehoeveelheid? (Plaats)
2.FOB prijs of CIF prijs? (Als de behoeftecif prijs, vriendelijk ons uw meest dichtbijgelegen zeehaven vertelt)
3.Driven-type? (Elektrisch of Hydraulisch of Diesel)
4.Working ladingscapaciteit? (Ton) of Trekkrachtkracht? (KN)
5.Working snelheid? (m/min)
6.Rope diameter? (mm)
7.Rope capaciteit? (m)
8.Power levering? (Voltage-50Hz/60Hz-3Phase)
9. een andere speciale vereisten?
|
|
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | negotiation |
| Standaardverpakking: | Zeecontainer/Houten Krat/naakt |
| Leveringstermijn: | 45 dagen |
| Betaalmethode: | L / C, T / T |
| Toeleveringskapaciteit: | 1000 reeksen per jaar |
Productomschrijving:
De meertroskrukken beveiligen het scheepsboordeind van meertroslijnen, voorzien aanpassing van de lengte van de meertroslijn en compenseren veranderingen in ontwerp en getijde. De algemene eisen ten aanzien van de krukken van de scheepsboordmeertros worden behandeld binnen ISO-Normen.
- De automatische kruk van de spanningsmeertros, zelf-spanningskruk – ruk-binnen ontworpen Krukken automatisch wanneer de lijnspanning onder een bepaalde vooraf ingestelde waarde valt. Eveneens, betalen zij als de lijnspanning een vooraf ingestelde waarde overschrijdt. Het gebruik van de zelf-spanningskrukken wordt niet behalve meertros geadviseerd bij 90° aan de schipas die wordt opgesteld.
- De handkruk van de spanningsmeertros – de Handkruk vereist altijd een persoon om de controles te behandelen voor het hijsen of het teruggeven.
- De niet gespleten kruk van de trommelmeertros – de onverdeelde trommelkrukken worden algemeen gevonden op kleinere schepen. Het is vaak moeilijk om de draad op zulk een trommel naar genoegen te spoelen en te stouwen; wanneer de draden direct van de trommel worden behandeld, neigen de definitieve draaien van de buitenlaag wanneer onder spanning om in de lagere laag te bijten. Dit kon in mogelijke draadschade en moeilijkheden resulteren toen het vrijgeven van de lijn. Om dit probleem te verminderen, zou de kruk met niet gespleten trommel bij een voldoende afstand van de kabelleiding moeten worden geplaatst om ervoor te zorgen dat de draad behoorlijk kan worden gespoeld.
- De gespleten die kruk van de trommelmeertros – een kruk met een trommel door een ingekerfte flens in een spanningssectie en een sectie van de lijnopslag wordt verdeeld.
GA-tekening
Pakket en vervoer
Fabriek
Met jaren van ervaring, heeft de Mariene Groep van OUCO zijn eigen listige team en productiefabriek, uitstekend Europees beheer dat 47 jaar van ervaring op zeezaken heeft, die ook overzee na de verkoopdiensten verstrekken.
Onze productielijn behandelt de mariene en zeekraan van de gewrichtsboom, telescopische kraan, stijve boomkraan, niet genormaliseerde staalstructuur, meer milieuvriendelijke verrichtingen en ook vrachtwagenkraan met de waaier van 15t aan 150t.Port-de industrie die kranen, vultrechters en grepen omvat.
OUCO-de Machines kunnen om het even welk type van behandelingsmateriaal, volgens ons eigen ontwerp, maar ook volgens verstrekte ontwerpen bouwen.
Wij bouwen producten volgens om het even welke certificatie gevraagde door de cliënt en kunnen hen voor dienovereenkomstig binnen het werken, en in extreme zware omstandigheden voor het werk tempertures van bouwen - 40C.
FAQ
1.Your behoeftehoeveelheid? (Plaats)
2.FOB prijs of CIF prijs? (Als de behoeftecif prijs, vriendelijk ons uw meest dichtbijgelegen zeehaven vertelt)
3.Driven-type? (Elektrisch of Hydraulisch of Diesel)
4.Working ladingscapaciteit? (Ton) of Trekkrachtkracht? (KN)
5.Working snelheid? (m/min)
6.Rope diameter? (mm)
7.Rope capaciteit? (m)
8.Power levering? (Voltage-50Hz/60Hz-3Phase)
9. een andere speciale vereisten?
